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本文主要介紹了風(fēng)冷冷凝器散熱風(fēng)扇和水冷冷凝器散熱風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)、原理與特點，并分析了兩種類型的散熱風(fēng)扇在汽車冷卻系統(tǒng)中的應(yīng)用情況。在目前發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，風(fēng)冷冷凝器散熱風(fēng)扇的應(yīng)用為廣泛，但隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，水冷冷凝器散熱風(fēng)扇逐漸得到了廣泛應(yīng)用。冷卻系統(tǒng)是汽車三大系統(tǒng)之一，是保證車輛正常工作、行駛和維護的重要部件，其性能直接影響到車輛的使用壽命。而散熱風(fēng)扇作為冷卻系統(tǒng)中不可缺少的組成部分，其性能對冷卻系統(tǒng)有著直接的影響。

汽車冷凝器散熱風(fēng)扇是用于汽車發(fā)動機散熱系統(tǒng)中的一種機械裝置，是安裝在發(fā)動機缸體上，作用是將發(fā)動機在工作時產(chǎn)生的熱量通過散熱器進行傳遞和分散，以使發(fā)動機始終工作在佳工作溫度范圍內(nèi)，提高發(fā)動機的性能和壽命。

汽車冷凝器散熱風(fēng)扇一般為一體式或分體式兩種，當(dāng)散熱器與冷凝器為一體時，散熱風(fēng)扇一般與散熱器之間采用聯(lián)軸器或皮帶進行連接；當(dāng)散熱器與冷凝器為分體式時，散熱風(fēng)扇一般安裝在散熱器上。散熱風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)、形狀與安裝位置對冷卻系統(tǒng)的性能、可靠性和壽命有很大影響。

汽車冷凝器散熱風(fēng)扇按其安裝位置可以分為：風(fēng)冷冷凝器散熱風(fēng)扇和水冷冷凝器散熱風(fēng)扇。下面分別介紹一下這兩種類型的風(fēng)扇結(jié)構(gòu)與特點。

風(fēng)冷冷凝器風(fēng)扇

風(fēng)冷冷凝器風(fēng)扇一般安裝在風(fēng)冷冷凝器散熱器的進氣口上，當(dāng)發(fā)動機工作時，冷卻液通過進水管進入風(fēng)冷冷凝器散熱器中，此時冷卻液受熱后膨脹，空氣受到冷卻液的冷卻后變得涼爽。冷卻風(fēng)扇將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量傳遞給風(fēng)扇扇葉上，扇葉轉(zhuǎn)動后將熱量散到空氣中。

（1）風(fēng)冷式冷凝器扇葉的風(fēng)扇軸與散熱器的散熱器軸之間是用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。

（2）由于風(fēng)冷冷凝器風(fēng)扇與散熱器風(fēng)扇軸不能直接接觸，所以必須在風(fēng)冷冷凝器風(fēng)扇的扇葉上涂一層潤滑油，以防止其與散熱器風(fēng)扇軸之間摩擦，減少噪音。

（3）由于風(fēng)冷冷凝器風(fēng)扇是將冷卻液吹向空氣，所以其工作時會有一定的噪音。

水冷冷凝器風(fēng)扇

水冷冷凝器散熱風(fēng)扇是在散熱器與冷凝器之間采用水進行冷卻的風(fēng)扇，其作用是將散熱器產(chǎn)生的熱量傳遞給冷凝器，然后再將熱量傳遞給風(fēng)扇，將熱量散發(fā)到空氣中，從而實現(xiàn)冷卻系統(tǒng)的散熱。

水冷冷凝器散熱風(fēng)扇在工作時，其軸承通常采用滾動軸承與滑動軸承組合而成。這種類型的風(fēng)扇能夠?qū)崿F(xiàn)較大的轉(zhuǎn)速范圍和較高的輸出扭矩，所以適合安裝在大型發(fā)動機上。

水冷冷凝器散熱風(fēng)扇一般采用水冷方式進行冷卻，其工作原理是：當(dāng)冷卻系統(tǒng)工作時，水冷冷凝器散熱風(fēng)扇會通過水產(chǎn)生的壓力使水流動起來，從而產(chǎn)生大量的水蒸氣通過水管道排到室外；當(dāng)冷卻系統(tǒng)停止工作時，水冷冷凝器散熱風(fēng)扇就會停止工作，此時風(fēng)扇內(nèi)部的水流經(jīng)冷卻系統(tǒng)管道流回發(fā)動機氣缸內(nèi)進行循環(huán)散熱。這種冷卻方式可以確保發(fā)動機工作在佳溫度范圍內(nèi)，提高發(fā)動機的性能和壽命。

散熱風(fēng)扇的選擇

目前市場上的散熱風(fēng)扇主要有以下幾種：1、普通風(fēng)扇；2、專用散熱風(fēng)扇；3、電動風(fēng)扇；4、水冷散熱風(fēng)扇；5、風(fēng)冷散熱風(fēng)扇。不同的散熱風(fēng)扇類型各有特點，對此用戶應(yīng)根據(jù)具體情況進行選擇，以達到佳的散熱效果。

1)普通風(fēng)扇：這種風(fēng)扇一般用于風(fēng)冷發(fā)動機，其風(fēng)量較小，噪音較大，由于其風(fēng)量小，所以發(fā)動機的冷卻能力相對較差。

2)專用散熱風(fēng)扇：這種散熱風(fēng)扇具有噪音小、風(fēng)量大、耐磨損、結(jié)構(gòu)緊湊等特點，可用于風(fēng)冷發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中。

3)水冷散熱風(fēng)扇一般用于水冷發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中，具有體積小、風(fēng)量大、耐磨損等特點。

散熱風(fēng)扇安裝位置

風(fēng)冷冷凝器散熱風(fēng)扇一般安裝在散熱器上，其安裝位置應(yīng)符合以下要求：

（1）散熱器表面上有散熱面時，風(fēng)冷冷凝器散熱風(fēng)扇的安裝位置應(yīng)高于散熱器表面10 mm以上；

（2）風(fēng)冷冷凝器散熱風(fēng)扇的安裝位置應(yīng)距發(fā)動機近些，使風(fēng)扇在工作時的阻力小些，從而減少發(fā)動機起動時的功率消耗；

（3）風(fēng)冷冷凝器散熱風(fēng)扇安裝在散熱器上，要盡量減少因其振動而產(chǎn)生的噪音；

（5）風(fēng)冷冷凝器散熱風(fēng)扇應(yīng)盡量避免被散熱器遮擋，其小距離為散熱器3 mm以上。

水冷冷凝器散熱風(fēng)扇安裝在散熱器上時，其安裝位置要比風(fēng)冷冷凝器散熱風(fēng)扇安裝位置稍高些，以免其被散熱器遮擋而影響散熱效果；水冷冷凝器散熱風(fēng)扇一般安裝在發(fā)動機上部的散熱片上，這樣可以減小因發(fā)動機工作時的振動而引起的噪音。

散熱風(fēng)扇安裝的注意事項

1、安裝散熱風(fēng)扇時，必須注意風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。由于風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速很高，一般在1500轉(zhuǎn)/分鐘左右，若風(fēng)扇安裝過高，則會使冷卻液溫度升高，因此，應(yīng)使散熱風(fēng)扇的安裝高度在1000-1500轉(zhuǎn)/分鐘之間。

2、散熱風(fēng)扇安裝時應(yīng)注意風(fēng)扇與散熱器之間的間隙是否合理，如果間隙過小，則會影響散熱效果；如果間隙過大，則會使風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生很大的噪聲。因此，應(yīng)使兩者之間的間隙控制在3-4毫米左右。

3、散熱風(fēng)扇與散熱器之間不能直接接觸，否則會產(chǎn)生較大的噪聲；必須采用橡膠墊將兩個風(fēng)扇的側(cè)面連接起來，這樣可以保證散熱器的性能不受影響。

4、散熱風(fēng)扇安裝好后應(yīng)對其進行檢查和調(diào)整。檢查方法是：用手轉(zhuǎn)動散熱器使之與發(fā)動機保持平衡。如果發(fā)現(xiàn)有不平衡現(xiàn)象，則需要進行調(diào)整。

5、當(dāng)汽車在行駛時發(fā)生故障時，應(yīng)立即將散熱風(fēng)扇拆下并進行檢修。

常見故障及排除方法

1.故障現(xiàn)象：冷卻系統(tǒng)中的風(fēng)扇不工作。

2.故障原因：風(fēng)扇電機損壞。

3.排除方法：更換新風(fēng)扇電機。

4.檢修過程中的注意事項：

（1）拆卸檢查時，應(yīng)遵循“先易后難”的原則，以免造成不必要的損失；

（2）拆卸時，要特別注意風(fēng)扇與風(fēng)扇電機的安裝位置，防止因裝反而損壞風(fēng)扇；

（3）如已損壞，應(yīng)將其拆下更換，并重新按原來的位置安裝；

（4）若風(fēng)扇電機損壞嚴重或已無修復(fù)價值時，應(yīng)報廢處理；

（5）檢修時應(yīng)采用專業(yè)工具和設(shè)備進行作業(yè)；

（6）檢修完畢后，應(yīng)清洗干凈并涂油防銹。否則會造成腐蝕和銹蝕，導(dǎo)致風(fēng)扇電機絕緣性能下降，進而影響整個冷卻系統(tǒng)的正常運行。因此，在維修時應(yīng)嚴格按規(guī)定程序操作。